Tempo 70 auf Alleen - Pro und Kontra

Pro

Das Wichtigste beim Autofahren ist, gesund anzukommen. Verkehrssicherheit beeinflusst jeder Verkehrsteilnehmer und der Gesetzgeber. Unser Landkreis steht mit der traurigen Bilanz von 58 Prozent aller Verkehrstoten an der Spitze bei Baumunfällen. Deshalb befürworte ich den Erlass des Landes zur Beschränkung der Höchstgeschwindigkeit auf 70 km/h grundsätzlich.

Die Gemeinden Nuthe-Urstromtal, Niederer Fläming und Baruth/Mark haben den höchsten Prozentanteil von Fahrstrecken mit dichtem Baumbestand. Im überörtlichen Straßennetz von Teltow-Fläming beträgt der Streckenanteil 21 Prozent. Bekannt ist auch, dass die Anzahl der Verkehrstoten in diesem Jahr bundesweit steigende Tendenz hat. Die Landesstraßen Brandenburgs haben eine Länge von 2.287 km mit beiderseitigen Baumreihen. Für die Hälfte aller Baumunfälle außerorts gilt als Ursache das Abkommen von der Fahrbahn. Zwei Drittel der Baumunfälle werden durch unangepasste Geschwindigkeit und Fahrfehler verursacht.

Ich bin mir sicher, dass die Verantwortlichen im Landkreis eine umfassende Gefährdungsbeurteilung vornehmen und gegebenenfalls Einzelentscheidungen treffen.

Keinesfalls vorstellen kann ich mir, dass längere Fahrzeiten zu nachteiligen Entwicklungen in den Regionen führen. Außerdem bestimmt das Verkehrsverhalten der Fahrzeuglenker den Zeitraum für die Notwendigkeit der Tempo-70-Beschilderung.

Hans-Jürgen Akuloff, Fraktionsvorsitzender

Kontra

Ich werde mich dafür einsetzen, dass auf Alleen wieder mit 80km/h statt 70km/h gefahren werden darf, weil

1. Überholvorgänge von LKW/ Traktoren als Gefahrenquellen länger werden,
2. Strecke Jüterbog–Dahme/Mark bereits zehn Tote, keiner ist mit 80 km/h gefahren sondern wesentlich schneller (ca. 120–150 km/h),
3. die Umweltbelastung durch Geschwindigkeitssenkung wesentlich höher ist.

Jörg-Martin Bächmann, Vertreter der Linksfraktion im Polizeibeirat der Direktion West